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二手车有问题谁来鉴定

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曹先生昨天向深圳商报反映,他花18万余元在二手车市场购买了一辆二手本田奥德赛轿车,不料近期状况频频,怀疑卖家隐瞒该车为事故车的真相。而卖家方面则要求曹先生出示检验结果,证明该车的故障是在其购车前存在的。记者在调查中发现,在深圳繁荣的二手车市场背后陷阱防不胜防。

据曹先生介绍,他三个月前在西丽桃源的捷成行二手车店购买了一辆广汽本田的奥德赛汽车,购买时以18.3万元的价格成交。该车外表光鲜亮丽,但在行驶中却问题不断。比如,行驶时方向盘“较重”且不回位。

曹先生猜测该车曾遭遇过重大交通事故,并进行过维修且维修不到位。

认为自己花高价买了事故车,应得到合理赔偿,曹先生昨天来到位于西丽桃源的捷成行二手车店讨要说法。记者在现场看到,双方各执一词。车店工作人员称,曹先生应出具有关部门或者第三方的检修结果,证明所出现的事故是在购车前发生重大事故导致的,否则按照合同,该店无需对此负责。

车店负责人称,在曹先生购车时,双方约定6天内发现车辆有问题,可原价退还。但该车如今已购买了三个月,仍无端地说是汽车有“旧病”,不应归责于车行。

为了验证车辆是否真的存在曹先生所说的质量问题,以及此前发生过重大事故的猜测,曹先生驱车与记者一同前往鹏峰4S店检修。经维修,曹先生所购车辆存在轮胎轴距不同、底盘悬挂左右长度不一、四方架有偏移等问题。三个专业检修师傅表示,该车确实曾发生过事故,并导致了目前的问题。但庆幸的是,此车的四方架、横梁均无换新的痕迹,可明确未发生过重大的交通事故。

记者在调查中发现,随着深圳汽车保有量今年底将突破300万辆,二手车市场也非常活跃。虽然二手汽车市场都会给予买家一星期不等的时间,若发现车辆存在故障可全额退款,但由于二手车市场并无统一的鉴定标准,在二手车售卖之前也无证明书保证。像曹先生这样过了“冷静期”而索赔无门的情况比比皆是。据4S店介绍,即使是品牌汽车的4S店也只能检修车辆存在的问题,不具备开具鉴定证明的资质。而车主向质保部门申请检测,往往门槛较高。

二手车鉴定难。一般的二手车行都会声称其车辆不存在故障问题,但会予以消费者一星期不等的时间自行检测,过后则不负责。市场没有统一的第三方检测标准,消费者无法自行判断车辆存在的问题。

消费者维权难。正是由于没有第三方的权威机构,消费者自行检测后发现问题也投诉无门。无法从有关部门检修后拿到问题证明,使消费者在与卖家沟通时困难加大,而卖家多数也会以“请出示相关证明”来搪塞买家。